КАМАЗ

Новости ПАО «КАМАЗ»

29.09.2026

«КАМАЗ» принимает участие в международной выставке «ЭлектроТранс 2026»

«КАМАЗ» презентует возможности в сфере производства инновационной пассажирской автотехники на XV международной выставке «ЭлектроТранс 2026», которая проходит с 29 сентября по 1 октября в Москве. На совместном стенде ведущего российского автопроизводителя и АО «Рязанское конструкторское бюро «Глобус» – одного из ведущих предприятий в сфере приборостроения в Рязанской области, специализирующегося на производстве зарядных станций, демонстрируется электробус КАМАЗ-52222 поколения А5 и штабной электробус КАМАЗ-6282.

«КАМАЗ» является постоянным участником этой выставки. Сегодня ведущий производитель коммерческого транспорта в России большое внимание уделяет развитию производства автобусов и электробусов. Новинки в линейке пассажирского транспорта стали результатом применения передовых технологий и своего рода эволюцией в сфере общественного транспорта. Предприятие активно участвует в реализации федеральных программ по обновлению парков общественного транспорта, занимает ведущие позиции на рынке пассажирского транспорта в России и является лидером российского рынка электробусов.

Серийное производство представленного на выставке электробуса КАМАЗ-52222 нового поколения А5 началось в 2025 году по заказу ГУП «Мосгортранс» – крупнейшего оператора наземного городского пассажирского транспорта Москвы. В отличие от электробуса КАМАЗ-6282 образца 2018 года, новая модель имеет запас хода до 100 км, оснащена более эффективной климатической системой с электроотопителями салона, сенсорными кнопками открытия дверей, увеличенным на 18% маршрутоуказателем. Изменилась конструкция дверей: двери прислонно-раздвижного типа открываются наружу, что исключает риск зажима пассажиров. Ширина накопительной площадки увеличена до 1380 мм, что соответствует европейским стандартам. Предусмотрена специальная зона для размещения инвалидной коляски. В пассажирском салоне применён атмосферный отраженный свет с адаптивной функцией – утром холодный, вечером тёплый.

Безопасность обеспечивается электронной тормозной системой с ABS, ASR, системой удержания на уклонах. Для улучшения условий труда водителя увеличено пространство рабочего места, появились новые опции – подогрев руля и электронный ручной тормоз. Были внедрены и другие эффективные решения. Полностью низкопольный салон рассчитан на перевозку 85 человек, предусмотрено 35 мест для сидящих пассажиров.

         Электробус нового поколения является универсальной платформой для развития линейки пассажирского транспорта КАМАЗ поколения А5.

Кроме современного дизайна модель получила сниженную массу кузова, что позволило снизить расход топлива, применены тяговые батареи отечественного производства повышенной ёмкости, электробус отличается улучшенной системой кондиционирования. С 2026 года совершён переход на зарядку электробуса с помощью контактного рельса, что позволило существенно снизить себестоимость как самого электробуса, так и зарядной инфраструктуры.

Поставки электробуса KAMAЗ-52222 нового поколения А5 в Москву начались в 2025 году, на данный момент реализовано уже более 650 электробусов этой модели.

ООО «СЭТранс», дочернее предприятие автогиганта, представляет на выставке штабной электробус КАМАЗ-6282 – первый опытный образец электробуса, произведённый в 2016 году. Это уникальная техника с заводским номером XTC628200H000001, первый экземпляр новой модели продукции ПАО «КАМАЗ». Именно этот электробус был представлен на выставке «Busworld Russia-2016» в Москве и занял первое место в номинации «Лучший отечественный автобус». Позднее электробус был выкуплен дочерней компанией «КАМАЗа» и восстановлен с использованием более современных узлов и агрегатов. Сегодня он является частью истории корпорации, ООО «СЭТранс» демонстрирует его в рамках экскурсий, профориентационных мероприятий и выставок.

«ЭлектроТранс» – единственная в мире выставка, которая комплексно посвящена развитию электрической мобильности в городах. В мероприятии принимают участие производители электротранспорта и комплектующих, поставщики технологий, проектные организации, представители транспортных ведомств и администраций.

29.09.2026

«КАМАЗ» посетили представители АО «Завод Элекон»

ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация АО «Завод Элекон».

В составе делегации – главный инженер АО «Завод Элекон» Александр Алексеев, его заместители и другие руководители компании. В рамках визита гости посетили Завод мостов и ознакомились с работой производства. Затем представителям АО «Завод Элекон» продемонстрировали организацию складов цеха отгрузки покупных комплектующих. Также члены делегации посетили термогальванический корпус Завода двигателей.

Программа визита завершилась переговорами о сотрудничестве и обсуждением планов по дальнейшему обмену опытом между предприятиями. Компания «Элекон» высоко оценила достижения «КАМАЗа» в области автоматизации производств и предложила камазовцам нанести ответный визит.

28.09.2026

Сергей Когогин оценил внедрённые на Литейном заводе улучшения

Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин и его первый заместитель – исполнительный директор компании Ирек Гумеров посетили Литейный завод.

В сопровождении директора Литейного завода Сергея Гаранина руководители посетили разметочную лабораторию ДТК производства литейной оснастки. Начальник ПЛО Дамир Афлятонов рассказал о внедрённых здесь улучшениях. «Объёмы продукции за два минувших года у нас выросли на 5%. Это стало возможным благодаря новому оборудованию, а также за счёт сохранения костяка специалистов. Последние пять лет наш штат сохраняется на уровне 290 человек. Вновь устроившиеся работники полностью заменяют ушедших на заслуженный отдых. Молодые специалисты стремятся развиваться, осваивать новые обрабатывающие центры, работают не только как операторы, но и наладчиками станков с ЧПУ. Они умеют моделировать и писать управляющие программы, что даёт огромный плюс производству», – подчеркнул Дамир Афлятонов. Руководители проследовали в помещение, где на оснастку наносятся QR-коды со всей информацией о ней, увидели, как проходит этот процесс, проверили, насколько хорошо считывается код на готовом образце. Также в центре внимания оказался сканер ATOS с точностью до 4 микрон. Если раньше разметка оснастки занимала 12-13 часов с помощью других разметочных машин, то сейчас этот процесс проходит за час. Помимо этого, Дамир Афлятонов доложил, какие станки имеются на площадях ПЛО, сделав акцент на трёх единицах, появившихся здесь в последнее время. Так, на обрабатывающем центре с повышенной точностью в 5 микрон изготавливают особо сложную оснастку для цветного производства. А на пятиосевом обрабатывающем центре с ЧПУ литейщики делают всю пластмассовую оснастку, номенклатуру из пенополистирола, дерева и алюминия. Его обслуживают четыре наладчика. Обратил внимание и на портальный станок, позволяющий обрабатывать максимальные габариты 2х4 метра. За последние два года не было ни одного простоя по поломкам оборудования.

Следующей остановкой стал цех подготовки производства. Литейщики показали проведённый собственными силами ремонт в комнате отдыха термического участка и рассказали о планах до конца года сделать капитальный ремонт ещё пяти бытовых помещений в других бригадах своего цеха. Кроме того, освоили дополнительную профессию огнеупорщика, благодаря чему самостоятельно проводят футеровку печей, что влияет на качество термической обработки.

По словам начальника ПЛО, активно осваивается номенклатура низкого давления для цветного производства, в основном это картеры. Обратили внимание на совершенствование процесса изготовления литейной оснастки. Экономический эффект за 2026 год, к примеру, от двух кокилей составил 29,5 млн рублей. В ЦРЛО имеется автоматическая установка наплавки и ремонта литейных опок, которая уже долгое время позволяет не закупать этот важный элемент производства. «Все отработанные опоки поступают в ПЛО, работники цеха ремонта литейной оснастки фиксируют степень изношенности, сравнивают данные с контрольными размерами, ставят на автоматическую наплавку, обрабатывают и возвращают производству. В год капитально ремонтируют 180 опок. Экономический эффект составляет до 150 млн рублей», – сообщил Дамир Афлятонов.

В свою очередь начальник ремонтно-механического цеха Сергей Богдан представил приспособления, сделанные в РМЦ под собственные нужды. Показали не только устройства, облегчающие труд ремонтников, но и узлы, собранные своими усилиями. Так, представили собственные турбины на дробемётное оборудование двух вариаций – сварную и с литым корпусом. Подсчитали экономию: сварная турбина дешевле закупной в 2,7 раза, а с литым корпусом – в 3,6 раза. Финальной точкой обхода стал участок АКП-2 на площадях РМЦ и ПЛО. Заместитель директора завода по развитию Ильдар Хакимов рассказал, как продвигается работа по монтажу машины литья под давлением 4500 т и плавильной печи.

27.09.2026

В НТЦ провели День молодого работника

В Научно-техническом центре ПАО «КАМАЗ» прошёл традиционный День молодого специалиста.

В этом году Блок заместителя генерального директора – директора по развитию ПАО «КАМАЗ» (БЗГД – ДР) пополнился 20 выпускниками вузов. По традиции осенью в НТЦ организуется День молодого специалиста. Для недавних студентов это не просто формальное знакомством с компанией, а мощный импульс для карьерного роста и полноценного включения в жизнь автогиганта.

Знакомство с «КАМАЗом» началось в конференц-зале, где молодые инженеры-конструкторы, технологи, программисты и исследователи погрузились в структуру Блока развития. О том, как устроена работа одного из самых инновационных подразделений компании и какие перспективы ждут сотрудников, рассказали главный специалист по кадрам Екатерина Матвеева и ведущий инженер-конструктор, председатель Совета молодёжи НТЦ Егор Кочуров. Спикеры сделали акцент на преемственности: многие нынешние молодёжные лидеры и активисты когда-то также начинали свой путь с такого адаптационного дня. Помимо этого, новичкам представили социальную программу и рассказали о внерабочих активностях.

Вторая часть дня прошла в неформальной обстановке на базе отдыха «Бережок». Главный специалист по работе с молодёжью ПАО «КАМАЗ» Ирина Булаева анонсировала масштабные проекты компании: «Инженеры будущего», «Наше время – Безнең заман», Всероссийский турслёт и проект «МолоТ». Главным событием дня стал интерактивный квест, который провела ведущий инженер-технолог Екатерина Ахатова. Участники смогли продемонстрировать лидерские качества, навыки логического мышления и стратегического планирования.

Важной деталью стала внутриигровая валюта, которую команды зарабатывали в спортивных и интеллектуальных испытаниях. Этот ресурс стал критически важным на финальном этапе – строительстве воздушной башни в рамках тематического квиза. Кульминацией Дня молодого специалиста стало торжественное награждение и кофе-брейк, организованный Советом молодёжи и администрацией БЗГД – ДР.

26.09.2026

Камазовцам вручили свидетельства о занесении на электронную Доску почёта РТ

Работникам Ремонтно-инструментального завода, Автомобильного завода и Завода мостов ПАО «КАМАЗ» вручили именные свидетельства о занесении на электронную Доску почёта РТ.

Достижения камазовцев отметили в торжественной обстановке. Именными свидетельствами наградили двадцать трёх работников РИЗа. Церемония вручения прошла во время встречи руководства с коллективом. Награды заводчане получили из рук председателя профсоюзной организации «КАМАЗа» Ильдара Шамилова и директора РИЗа Валерия Алексеева. На встрече с персоналом профлидер рассказал о работе профсоюза за текущий год, а Валерий Алексеев доложил о текущей ситуации на заводе и ответил на вопросы сотрудников. Руководители поблагодарили каждого за высокие профессиональные достижения, вклад в общее дело и пожелали новых трудовых свершений.

Профессиональные успехи на уровне республики отметили и на Автомобильном заводе. В ходе встречи с коллективом Ильдар Шамилов тоже выступил с итогами работы профсоюза. С приветственным словом к заводчанам обратился директор Автомобильного завода Дмитрий Бородинов, отметивший перспективы работы предприятия. «Ежемесячно у нас идёт увеличение производственного плана. В прошлом он составлял 150 автомобилей в сутки, в этом месяце уже 155. До конца года мы работаем по сформированному заказу на 160 автомобилей ежесуточно. В следующем году будем трудиться в таком же темпе, но с изменением структуры модельного ряда, – рассказал Дмитрий Бородинов. – Планируется увеличение числа автомобилей поколения К5, которое мы активно развиваем. На конвейер уже поставлено порядка 18 моделей, две из них в этом месяце. Это автомобили КАМАЗ-63934 под пожарную технику и КАМАЗ-53253 под мусоровоз. Уверен, что совместными усилиями у нас с вами всё получится».

Со вступительной речью выступил и директор Завода мостов Андрей Жандаров, возглавивший предприятие 1 сентября. «Я очень рад приветствовать вас в качестве нового директора Завода мостов. За этот непродолжительный срок я оценил ваш профессионализм и потенциал предприятия. Глубоко уважаю ваш труд, ведь именно вы создаёте реальную продукцию и держите на своих плечах стабильность работы завода. Моя основная цель – вместе с вами продолжать его развитие, улучшать условия труда и повышать эффективность производства», – подчеркнул Андрей Жандаров.

Вместе с руководителями в церемонии награждения заводчан приняла участие депутат Госдумы РФ Альфия Когогина. «Сегодня мы хотим принародно высказать слова огромной благодарности людям труда и вручить сертификаты о занесении на республиканскую электронную Доску почёта. Мы делаем это по поручению раиса РТ Рустама Минниханова, – обратилась к присутствующим Альфия Когогина. – Огромное спасибо каждому камазовцу за труд, за то, что производите такие нужные фронту и тылу автомобили».

В знак общественного признания высоких профессиональных достижений и за добросовестный труд двум десяткам сотрудников Автомобильного завода и Завода мостов вручили свидетельства о занесении на электронную Доску почёта.

Все новости ОАО "КАМАЗ"